Konparezon pri ant RORO woule sou / woule ak 40HQ veso ki chaje semi trelè

1, diferans debaz ant bòdwo debaz ak machandiz lanmè
Yo chaje RORO woule sou / woule nan bato yo dapre volim ekstèn aktyèl semi-trelè a, ak yon pri inite endistri apeprè 80-120 dola ameriken pou chak mèt kib. Estanda twa aks pil fatra semi-trelè a gen yon volim sèl nan apeprè 75 mèt kib, ak machandiz debaz lanmè pou yon sèl inite varye ant 600 ak 1100 dola ameriken. Wout la se ki estab, ak pri inite a diminye ak pi gwo lo. Roll on/roll off pa mande pou lokasyon veso yo, epi pa gen okenn frè lokasyon veso oswa demurrage. Konpayi anbakman an planifye espas pakin nan pon an inifòm, ak avantaj machandiz inite a evidan pou gwo lòd ki gen plis pase 10 inite.
40HQ veso segondè anbake chaje inifòm baze sou chaj la veso plen. Pri anbake pou yon sèl veso sou wout Afriken an jeneral se 3000-5000 dola ameriken. Yon sèl veso ka sèlman chaje yon sèl estanda semi-trelè, ak kèk trelè limyè kout ka sèlman chaje jiska de. Apre pataje, pri anbake debaz pou chak machin se 1500-5000 dola ameriken, ak pri anbake debaz la jeneralman plis pase 50% pi wo pase woule sou / woule. An menm tan an, yo pral peye pou lokasyon veso fiks ak frè depo waf. Si clearance ladwàn nan pò destinasyon an reta, gwo amann demurrage yo ap kontinye fèt, sa ki lakòz depans jeneral yo.
2, Konparezon depans travay adisyonèl pou pò chaje, dechaje, ak ranfòsman
Anba mòd RORO a, semi-trelè a ka dirèkteman remorquage plak blende anwo a, ak sèlman fikse kawotchou senp epi pa gen okenn pwosesis anbalaj, leve, soude oswa ranfòsman. Frè operasyon yon sèl machin tèminal domestik la se sèlman 30-50 dola ameriken, ak dechaje nan pò destinasyon an tou senp ak depans demantèlman ak fikse ki ba anpil, ekonomize yon anpil nan depans travay ak consommables.
Veso 40HQ a dwe chaje nan veso a lè l sèvi avèk yon teknik pou leve semi-trelè a nan veso a, epi yo dwe bay ranfòsman ki gen gwo fòs-ak asye chanèl, kòd fil asye, ak travès an bwa. Pri domestik la pou ranfòsman veso sèl machin se 80-150 dola ameriken; Frè adisyonèl pou demantèlman veso, dekonekte, ak sèvis leve machin yo obligatwa nan pò destinasyon an, ak frè operasyon adisyonèl pou yon sèl inite se plis pase twa fwa sa a woule sou / woule. Ultra long ak ultra wo Customized semi trelè mande pou koupe nan estrikti lokal yo anvan yo ka chaje nan veso a, sa ki lakòz modifikasyon adisyonèl ak depans restorasyon.
3, Pèt kache ak apre-lavant depans (fasil neglije)
Woule sou / woule bato yo pake machin yo sou pil kabin ki fèmen, san risk pou yo leve oswa kolizyon pandan tout pwosesis la. Sepandan, espre sèl ka konfòme yo ak chasi chasi a pandan navigasyon bato a. Si pwosesis anti rouye faktori a pa an plas, alontèm -transpò lanmè ka lakòz korozyon penti abazde ak oksidasyon ekipman idwolik yo, epi repentire ki vin apre ak antretyen nan pò a ka antrene depans kache.
Veso 40HQ a se yon veso ki konplètman fèmen ki izole briz lanmè, lapli, ak espre sèl. Li bay pi bon pwoteksyon pou sifas penti, idwolik ak kawotchou, epi li gen anpil diskisyon apre-lavant ki gen rapò ak domaj kago ak rouye; Sepandan, gen yon risk pou konpresyon ak kolizyon pandan pwosesis anbalaj ak leve, ak ranfòsman ensifizan ka lakòz trelè a deplase andedan veso a, sa ki lakòz deformation gwo bout bwa prensipal la ak cha, ak yon pwosesis reklamasyon ankonbran ak tan -konsome.
4, Tan efikasite, wout ak koutim clearance ki gen rapò depans
RORO woule sou / woule koupe sèlman sispann nan gwo pò ak woulo liv dedye sou / woule koupe tèminal, ak pò aleka ti branch peyi pa ka jwenn aksè dirèkteman, ki egzije transfè nan yon bato dezyèm janm, ki ogmante transpò transfè a ak frè depo; Gen relativman kèk orè anbake, ak pandan sezon pik lè espas kabin se sere, li nesesè nan liv 2-3 semèn davans. Reta pral lakòz frè depo tèminal yo.
Wout transpò veso 40HQ a kouvri tout pò veso inivèsèl atravè lemond, san okenn restriksyon transpò, orè dans, ak rezèvasyon fleksib; Dezavantaj la se ke pwobabilite pou enspeksyon koutim pi wo. Yon fwa done dokiman yo pa matche ak machandiz aktyèl yo chaje, pri pou chanje dokiman an ak ranvèse veso a wo, sa ki pwolonje sik clearance koutim lan.