Ki jan yo matche ak tèt la traktè ak yon trelè pil fatra san yo pa twò chaje

Enfrastrikti lòt bò dlo ak transpò min yo souvan rankontre pwoblèm tankou kapasite chaj ki pa matche ant devan machin nan ak trelè pil fatra a, amann pou twòp chaj sou wout la, ak domaj twò bonè nan eleman machin yo. Anpil flòt machin lòt bò dlo konsantre sèlman sou volim kago lè yo ap achte, inyore estanda yo pou matche chaj aks veyikil la ak kapasite traction. Yo pa sèlman fè fas a gwo penalite nan men administrasyon wout divès peyi yo, men tou akselere usure nan kawotchou, sispansyon, ak sistèm frenaj, siyifikativman ogmante depans fonksyònman alontèm -. Atik sa a eksplike metòd matche konfòmite ant devan machin lan ak trelè pil fatra a soti nan twa aspè: seleksyon, chaje, ak distribisyon chaj aks.
Premye etap la nan chwazi yon konbinezon se verifye pwa total remorquage ofisyèl traktè a ak kapasite chaj apwouve trelè a. Endikap 6 × 4 Shaanxi Automobile ak trelè traktè HOWO yo divize an diferan puisans ak nivo traction. Pwa gwo kapasite kat aks pil fatra trelè yo jeneralman ant 12-15 tòn. Lè matche, yo dwe swiv fòmil la: pwa kago admisib=pwa total maksimòm veyikil la - pwa traktè - trelè pwa vid. Pa egzanp, pwa total ki konfòme yon tren 6-aks se 49 tòn, pwa pwòp tèt ou nan traktè a se apeprè 9 tòn, ak pwa pwòp tèt ou nan trelè pil fatra kat aks la se 14 tòn. Limit la anwo nan yon sèl chaj kago konfòme se sèlman 26 tòn. Si volim kago a je fèmen, li trè fasil pou rankontre sitiyasyon tankou chaj liv ak surcharge aktyèl la. An menm tan an, selon kondisyon travay yo, pouvwa a matche. Pou transpò lou nan zòn min montay yo, priyorite yo bay remorquage locomotive a ak yon pouvwa 430 puisans oswa plis pou asire ase pouvwa pou plen chaj k ap grenpe epi evite degradasyon chalè fren ki te koze pa trenen trelè lou-devwa a ak yon locomotive ki ba.
Dezyèmman, matche ak aks ak kawotchou chay -spesifikasyon portant yo pou inifye estanda chaj total machin-pote yo. Gen kèk kliyan ki chwazi yon devan twa aks ki lejè ak yon kat aks lou-trelè pil fatra pou ogmante kapasite chaj. Limit siperyè aks kondwi devan ak chaj aks volan an ensifizan, ak chaj aks devan ak aks kondwi depase estanda apre chaj plen. Lè matche, li nesesè asire ke kapasite nan chaj sèl aks nan trelè a matche ak aks devan an. Pou kondisyon lou-devwa nan trelè pil fatra yo, yo ta dwe chwazi kawotchou vakyòm ki pi wo nivo lou-, epi kapasite chaj total kawotchou yo ta dwe kouvri pwa plen chaj machin nan; Prentan an asye plak ak kapasite pote sispansyon yo aliyen synchrone pou anpeche surcharge alontèm -nan lakòz deformation nan gwo bout bwa prensipal la ak ka zo kase nan sezon prentan an fèy. Ekspòtasyon nan mache Sid Ameriken ak Afriken yo mande pou konfimasyon alavans limit chaj aks wout lokal la. Nan Kolonbi ak anpil peyi Afrik de Lwès, kontwòl strik chaj aks yo aplike sou wout riral yo, epi depase limit la pral lakòz amann dirèk machin.
Lè chaje materyèl, asire distribisyon pwa balanse pou evite surcharge lokal yo. Trelè pwòp tèt ou ap jete fatra transpòte sab, gravye, tè wouj, ak salop, ak objè lou yo ta dwe mete nan mitan an nan lòj la otank posib pou evite akimilasyon materyèl nan tèt la oswa ke nan lòj la. Twòp kòf la ap ogmante presyon an sou sele traction, sa ki lakòz domaj nan aks devan ak dèyè; Si dèyè machin nan twò lou, li pral lakòz fòs ensifizan sou aks volan an, sa ki lakòz derive pandan gwo -vitès ak desann kondwi, ki ka poze yon danje pou sekirite. Pandan sezon lapli an Afrik, ajil mouye gen yon pi gwo pwa pwòp tèt ou epi li pa ka estime sèlman dapre volim li yo. Si kondisyon yo pèmèt, li ka peze epi tonnage yon sèl chaj dwe estrikteman kontwole.
Sijesyon pou sipò akizisyon komès etranje: seri konplè tèt lokomotiv ak trelè pil fatra yo ka Customized selon volim materyèl transpòte yo. Manifakti a pral matche ak konfigirasyon chaj-pote a yon fason ki inifòm dapre estanda limit pwa lokal yo epi li pral bay yon enstriksyon konplè matche ak tès. Seri konplè machin matche pa sèlman evite risk pou yo surcharge, men tou, gen pi bon kowòdinasyon ant frenaj ak sistèm leve idwolik, diminye frekans antretyen lòt bò dlo. An menm tan an, paramèt pwa yo nan dokiman clearance koutim yo inifye, diminye pwoblèm nan nan obstak enspeksyon pò. Li se yon chwa ki an sekirite pou flòt jeni lòt bò dlo diminye depans yo ak ogmante efikasite.