Veyikil ki devan an ki gen kapasite pou kondwi a rele yon traktè, epi machin ki nan dèyè ki pa gen kapasite pou kondwi a rele yon semi-trelè. Semi-trelè a se traktè a rale.
Gen de fason pou konekte traktè a ak trelè a: premye a se kote mwatye devan trelè a repoze sou kouple senkyèm wou sou dèyè traktè a, ak esyeu dèyè traktè a ki pote yon pati nan pwa trelè a; sa a se yon semi-trelè. Dezyèm lan se kote fen devan trelè a konekte ak fen dèyè traktè a, ak traktè a sèlman bay fòs rale pi devan, remorquage trelè a, men li pa pote pwa anba trelè a; sa a se yon trelè konplè.
Kontrèman ak yon trelè konplè, yon semi-trelè gen aks li ki chita dèyè sant gravite machin nan (lè machin nan chaje egalman) epi li ekipe ak yon aparèy kouple ki transmèt fòs orizontal oswa vètikal nan traktè a! Anjeneral, yon trelè plen gen de aks, alòske yon semi-trelè gen yon sèl aks. Yon semi-trelè refere a yon veyikil ki pa gen pouvwa pwòp li epi ki depann sou traktè a pou pwopilsyon ak pote chaj.
Senpleman mete, yon trelè plen konekte ak kamyon an devan ak yon zen remoke. Yon semi-trelè konekte ak kouple senkyèm wou traktè a atravè yon kingpin. Kamyon transpò kontenè komen yo se konbinezon tipik semi-trelè, ak seksyon chaj dèyè a se semi-trelè a.
Genyen tou diferans ki genyen nan itilizasyon. Trelè konplè yo sitou itilize pou transpò kout-nan faktori, pò, waf, ak depo, pandan ke semi-trelè yo sitou itilize pou transpò kago ki long-.
